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广州车展亮相的哈弗H-DOG，让不少人看到了哈弗在越野品类上的全新规划，虽然和大家熟悉的大狗、酷狗不同，H-DOG目前并未公布中文名称，但毫无疑问，它必然会属于“狗系列”，至于产品定位和其他兄弟车型有何不同？哈弗在2023年新能源领域又有哪些产品规划？让我们一一揭晓。
未来哈弗在新能源领域有何规划？
哈弗H-DOG将会作为品牌2023年上市的 首款 新车，同时也是“狗系列”的首款插电混合动力车型，新车将于 第一季度优先上市两驱版车型 ，至于四驱版车型会在年内发布。此外，H-DOG的PHEV车型也将于近期发布。而今年9月份新车也会走出国门，在海外上市。
除此之外，哈弗品牌也将于2023年起着手发力新能源市场， 预计2025年，哈弗新能源车型的销量占比将会达到80%，2030年，品牌将正式停售燃油车。
在今年，哈弗品牌的新能源重心将会放在家用SUV品类和轻越野SUV品类（狗品类）的布局上，预计全年会推出多款新车，具体新车信息目前官方并未公布。
“ 狗系列”产品定位有哪些差异？
在哈弗“狗系列”发布之时，“3/4刻度轻越野”的概念一直被提及，官方对其的解释为 轻越野=长途自驾旅行+多种路况轻度越野+精致露营 ，以满足日常需要为目的，实现城市SUV不能实现的通过能力，同时新能源属性也能为用户带来更优的经济性和到达目的地后的精致露营体验。
不同于重度越野的穿越泥沼、沙漠、岩石等自然环境，轻越野更加偏重于非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等路况。
以目前的产品线来看，大狗、大狗追猎版、酷狗和H-DOG也各自有着不同的定位。
大狗——我的潮玩新旅伴，职场体验派实现事业打拼和生活娱乐的平衡；
大狗追猎版——猎取潮玩新目标，城市奋斗咖达成价值追求和精神满足的平衡；
酷狗——敢性青年的潮酷座驾，单身Z世代实现生存本能和潮酷个性的平衡；
H-DOG——自在潮野车生活，家庭领路人实现家庭责任与悦己自由的平衡。
那 哈弗H-DOG的用户是什么样的？
首先这类人群的消费观既理性又要表达个性，同时要求产品的品质感。人生也面临家庭角色转换，从个人需求向家庭需求转换。
用车场景兼顾日常出行和周末户外活动的使用场景，针对户外场景又有对越野通过性和可玩性的要求，同时日常通勤的经济性与舒适性也是用户非常看重的地方。
哈弗新能源产品规划
哈弗H-DOG提到的「5+2+e」是什么概念？新车能为用户带来哪些实际的用车体验？
「5+2+e」概念是指“5天通勤、2天郊野、e享时刻”，围绕通勤、郊野、户外 三大场景，通过智能座舱、智能驾驶、超低油耗、装载能力、越野属性以及为专为户外设置的配置功能，来提升用户的用车体验。
5天通勤：
通过手机蓝牙与车辆链接，在APP中控制遥控泊车，可用于小于12%的坡上使用，可控范围最远支持直行距离20米，并支持垂直/平行/斜向等多种停车位。泊车完成后，系统可实现自动熄火并上锁。
新一代咖啡智能座舱，搭载高通骁龙8155芯片，语音系统支持“一语十意”的一句话多重指令同时下达，并且250ms唤醒速度，同级别领先。
1.5T+2挡DHT的动力总成，最大可输出240kW的功率和530Nm的总扭矩，零百加速官方数据6.9s。通过油电切换可实现更低的油耗表现，NEDC百公里续航1000km+，馈电油耗仅为5.52L/100km。
9英寸W-HUD可调节高度/亮度/旋转/内容自定义4项目内容，同时可显示速标志/当前时速/导航信息/ACC跟车距离等信息。针对专属雪地模式，HUD还可设置为醒目的蓝字显示，更符合实际场景下的用车体验。
为了实现堪比“舒适区”的后排乘坐体验，座椅采用了SAE95%人体工程学标准设计，以高于中国男性平均身高17+cm的参数坐标定，后排靠背支持27°、31°两挡调节，同时侧翼包裹座椅也更“贴身”。
2天郊野：
为了实现出色的通过性，车辆的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，560mm同级最高涉水深度。同时，车身扭转刚度20352Nm/°，全车焊点6705处。硼钢车身，关键部位钢板强度2000兆帕，高强度钢占比74.2%。
车辆采用长轴短悬设计，0.597轴长比领先同级，并且车内提供了35处储物空间，且空间布局合理，精准满足用户储物习惯。
加固式越野把手，基于越野舒适性考量，最大承载拉力45kg，有效提升驾乘人员的越野稳定感。
为了适配越野场景的操作，车内设置了多处实体按键，以提升用户操作时的便利性和安全性。
支持蓝牙连接的儿童座椅，拥有加热、通风两种智能模式，让父母能实时监测座椅状态。
智能冰箱和水杯同样支持蓝牙连接，前者支持冰箱保温模式一键设置，后者拥有智能水杯模式/记忆模式，可实时显示水温状态。
考虑到北方天气的特性，车辆还配备了智能加湿器，并支持智能/记忆模式，UVC灯可实现定时杀菌，有效中和干燥空气。
标配L2级别的智能驾驶辅助，540°场景影像（360°全景影像+180°透明底盘），支持6种开启方式实现360°无盲区，包括语音激活、UI点击、实体按键，挂R挡、转向时时速低于30km/h，前雷达检测障碍物自动开启，4种影像场景：全景+2D单侧、全景+3D、全景+车轮、全景+车辙，15种不同的观察视图（车辙视角/车轮视角/自由视角等），有效减少视野盲区带来的剐蹭。
由于H-DOG是“狗系列”的首款插混车型，因此电池安全也是重中之重，其搭载的电池通过了火烧、浸泡、挤压多重考验，同时电池安全管理系统也基于云端大数据，24小时实时诊断、实时监控并且可实现毫秒级响应。
e享时刻：
H-DOG标配220V反向放电功能，放电功率可达3.3kW，满油满电场景下放电时长可实现30+小时。
无线充电功率为50W，快速为手机补能，拒绝手机电量焦虑。
车辆充电最大功率为50W，比主流的15W充电，快了3倍以上，大幅提升充电速度。
行业首创的露营驱蚊灯，566nm波段橘红色光线有效驱离蚊虫，驱蚊范围1.5-2米，持续时长2小时，并且自带磁吸更便捷。并支持多种光源调节，覆盖驱蚊/强光/护眼阅读/手电筒/SOS频闪信号灯多场景。
编辑点评：
作为哈弗“狗系列”布局新能源领域的第一枪，哈弗H-DOG的亮相以及上市备受关注。相比比亚迪、吉利这些在插混领域已经走在前列的车企来说，哈弗H-DOG能否通过“轻越野”的概念，打出自己的差异化定位是转型新能源关键的一步。第一季度的上市以及定价将会决定这一切。当然，前提是哈弗H-DOG能有个好听且响亮的中文名字。
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