全新一代大众POLO早在去年9月份就已经在欧洲发布，最新的外观变得更加犀利，完全放弃了曾经的四眼POLO带给我们的可爱形象，大灯造型锐利，车身腰线硬朗。内饰也是全面革新，不再是呆板的样式了。目前的国产大众POLO从2010年底上市至今已经走过7个年头，我们本以为7年之痒的国产POLO会迎来新一代车型，但是。。。
在最新一批的工信部新车目录中确实出现了新的POLO的身影，但是这却是熟悉的身影，并不是新一代，而还是老面孔，甚至外观上没有一丝变化，而这一次的申报只是为了更换一台新的发动机，和之前的宝来捷达桑坦纳一样，用1.5L取代了之前的1.6L发动机。
这一次的动力更替包含了所有的原1.6L车型，也包括运动版和CROSS版在内，不过虽然已经上市7年多，但是目前POLO的这个外观看上去还依然是很年轻很有活力的，其实这也是大众车中庸之道设计风格的好处。
在外观上，区别2018款新发动机的POLO的地方可能就是不分高配版的轮毂造型了，高配的铝合金轮毂更换了造型类似于老款高尔夫上的款式。而低配则依然是塑料罩子加钢轮毂的组合。
来说一下这台最新的1.5L发动机，其实就是此前已经开始在新捷达新桑塔纳上的那台，最大功率110马力，与之前的1.6L发动机完全一样，但是这台缩减了排量的机头成本升肯定是要比1.6的要低一些，不然大众的德性肯定不会这么玩的。
既然外观设计上没有看到新的变化，在内饰部分则应该也是不会有造型上的改变的，或者会对配置有一定的调整吧。
随着这台1.5L发动版本的出现，也就预示着海外全新一代POLO在短期内饰肯定不会在国内投产了，因为要是短期内能投产，上汽大众也就没必要这样大动干戈的再整这个动力上的调整了。所以，永远不要期望我们能够同步享受原版德原朗的新车，当然，从另一个层面上来讲，我们也是把做小白鼠的机会让给了别人了。