感谢各位的浏览，来头条800多天，第一次发文章，居然有很多兄台过来咨询问题，我也尽我所知，非常高兴给大家分享零部件方面的信息。
今天主要分享的就是电子管柱车型的异响问题，在我看来，这个要从17年以前和17年以后的设计分开说。17年以前的车型，比如朗动，k3，国产全新胜达，ix35 ，索八，他们的电子管柱上面附带一个电机，这个电机拆开之后里面会看到一个塑料胶齿，这个胶齿负责衔接管柱电机转动时候的摩擦。
这是电子管柱的分解图，打箭头就是电机
这个就是负责衔接的胶齿
这个是胶齿磨损坏了之后的状态。
一旦如上图胶齿磨损坏了之后，打方向就会出现异响和间隙。大部分的症结在于此处。第二个检查才是管柱下面的万向节是否松旷。就我们目前销售数据来看，胶齿更换率是万向节的上百倍。一个胶齿也就一包烟钱的事，非常便宜，就是自己手动diy不好拆下来。
17年以后的设计，在我看来不知道是改进了，还是套路了，以全新悦动，全新k2，悦纳，为例，电子管柱的电机变了带涡杆的的电机，电机集成度很高，
这个就是17年以后的普票的电机总成
中间涡杆的花键齿是发响的元凶，
一旦花键齿出现了磨损，就会出现打方向异响，领动，ix25 还好有单独涡杆可以更换，但是我刚刚说那三个车就只有光顾总成了，这个总成可比胶齿贵了，没有亮条烟也拿不下来，所以我一开始说，我说不清他是改进了，还是套路了，。