受制于发动机技术以及材料技术的发展，同级别的自主车型相比合资，尤其是日系车来说，车更重油耗更高，虽然近些年这种差距已经缩小到了极点，许多自主车型比合资油耗还低，但这种观念还是存在于消费者的心中。比如刚上市不久的魏派，作为自主第一个豪华品牌，其中VV7、VV5在做工用料、安全性能、配置动力上完胜其他同级别合资车型。当然，虽然叫好声不断但也有一些不合时宜的声音，无非是油耗高、品控不如合资，这两点都是实在存在的问题无可厚非。
VV7
山东就有一位车主想提一辆VV5，考虑到哈弗H6也上市7年了也没什么大问题，7年后自主造车技术进步斐然并且定位更高的VV5还能比哈弗H6的品控差？至于油耗，毕竟是一款1.7吨重的车，油耗高一些也就无所谓了，毕竟安全性能高嘛。于是咬牙花15万怒提VV5，开了一段时间回家一看仪表窃喜了，百公里7.9L比汉兰达还省油，哪怕相比本田CRV也相差不远，这位车主感觉买值了。
不得不说，近些年国产品牌不管是造车技术还是在外观设计上都进步惊人，尤其是这款VV5，作为一款高逼格豪华SUV十分的称职，外边简约、大气的设计风格吸引了而无数的年轻消费者。尤其是体现在前脸上，简单寥寥几笔勾勒出个性、夸张的造型，整体具有很高的原创度和辨识度，其中大嘴式的六边形进气格栅，熏黑处理的波浪状中网，加上两侧犀利的大灯，竖条状的LED灯带，营造出很强的视觉冲击力。
侧面设计上同样延续了简洁的设计风格，抛光处理的蒙皮犹如刀切般凌厉的线条，尤其是这款银色的VV5，泛着金属光泽就像是一个高冷男神。类似溜背造型的尾部设计也很有看点，加上花瓣式的铝合金轮毂，整个侧面充斥着满满的运动气息。在空间尺寸上，VV5的车身长宽高分别为4462x1857x1638mm，轴距为2680mm，这样的尺寸在紧凑级SUV算是小的了，但车重却不小，整备重量1709KG，在用料上十分的厚道。虽然车重并不意味着绝对的安全，但大多数情况下车越重安全性能、稳定性越好，这是常识。
内饰和VV7如出一辙，整体看起来有种奔驰的既视感，尤其是简洁的中控搭配圆形空调出风口、悬浮式的液晶显示屏以及平底式的多功能方向盘和高逼格的鸡腿电子档杆，营造出十分运动时尚而又精致豪华的气氛，比较符合当下年轻消费者的审美需求。另外在配置上，像电子驻车、侧安全气帘、ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、360度全景摄像、全景天窗、感应雨刷、感应自动行李箱、空气净化、座椅加热等科技配置应有尽有
VV5的底盘也十分的不错，经过奔驰工程师的调教，采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，并且可以选择驾驶模式，十分的人性化。动力上，搭载2.0T直喷式涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为355牛米，动力比高一级别的汉兰达也不怵。而在传动系统上，与之匹配的为7挡双离合变速箱，总体来说，这样的动力总成竞争力十分的强劲。
