国贸桥哪年建的（国贸桥的历史）

国贸桥的历史

建造国贸桥之前

在北京市区中轴线上，从南往北依次是天安门、人民英雄纪念碑、建国门、中国国际贸易中心和中国中铁大厦，这是中国现代化建设和城市规划的重要地标建筑。而建国门的北侧，便是一条重要的交通线路——长安街。

长安街是中国重要的文化和政治中心，在历史上也曾经是最重要的贸易通道之一。然而，在1949年国共内战后，长安街上的建筑几乎全部毁于战火，整个街道一片狼藉，需要进行大规模的重建。

国贸桥的修建

为方便城市交通，1961年开始，北京市政府启动了一个新的城市规划，希望在重建长安街的同时，能够在建国门与龙潭湖之间的高架道路上兴建一座大桥，以便解决交通拥挤的问题。

国贸桥的设计者是中国著名的桥梁专家——仇钢。在当时的国内，钢结构桥梁建设技术并不成熟，国贸桥的建设成为了一次技术挑战。为此，仇钢通过二次结构法将桥梁整个计算成为两个维度，并多次进行试验和调整，最终才确定了桥梁的结构设计。

1963年，国贸桥开始兴建。1964年，桥梁钢拱顺利架设完成。同年9月27日，全长687米，中央跨度101米，宽17.6米的国贸桥正式通车。

国贸桥的今天

建成后的国贸桥，大大缓解了城市交通压力，也成为了北京市新的地标之一。最近数十年，随着城市化的快速发展，长安街上的建筑和交通线路也在不断变化和升级，国贸桥也未能幸免。

2006年，为了改善桥体在抗震稳定性和结构载荷方面的保障，国贸桥进行了整体改造。改造后的国贸桥，现在采用的是喷砂喷涂技术，可以保持桥梁表面的耐腐蚀性，延长桥梁的使用寿命，同时也增强了国贸桥防止小地震的能力。

如今的国贸桥，已经成为北京市的重要交通纽带，也是城市文化的代表之一。可以说，国贸桥是一件有着深厚历史背景，又融入了现代工程技术的艺术品，象征着中国城市化发展的新时代和新趋势。